Iron Butt
Iron
Butt ou “Bunda de Ferro” é uma prova que a empresa americana "Iron Butt Association"
estabelece aos motociclistas de todo o mundo que procuram desafios.
Desafio este, que consiste em percorrer uma determinada quilometragem durante um determinado tempo.
No Brasil as mais conhecidas são:
SaddleSore 1600K e 2000K onde deve-se percorrer 1600 ou 2000 Km em 24 horas
Bun Burner 2500K onde deve-se percorrer 2500 Km em 36 horas
SaddleSore 2500K onde deve-se percorrer 2500 Km em 24 horas
SaddleSore 2000 onde deve-se percorrer 2000 milhas (3230 Km) em 48 horas
Considerações do Iron Butt:
No site da Ironbutt você encontra todas as considerações para validar seu desafio. Os mais importantes são:
- É possível fazer o desafio SaddleSore 1600 e o Bun-Burner 2500 no mesmo passeio. Ex.: você percorre 1.600 quilometros, completando o SaddleSore 1600K nas primeiras 24 horas; no segundo dia continua e percorre mais 900 quilometros ou mais completando o Bun-Burner 2500K.
- O mesmo vale para o desafio SaddleSore 2000 pois caso nao atinja este desafio pode-se utilizar os mesmos dados para os desafio que pode ser feito SaddleSore1600K e SaddleSore 2500K.
- Existe desafio tipo, "Bun Burner 2500 Gold", que só é possível executar se o motociclista já tiver um desafio anterior.
- A fim de evitar que qualquer destes desafios se tornem uma corrida, não serão valido os desafios que atigirem 1.800 milhas (2900KM)em menos de 24 horas
Escolhendo uma rota
A melhor rota é aquela que começa num determinado ponto e segue sempre em frente numa determinada reta. Ex. De Porto Alegre a Fortaleza.
Porem nem sempre é possível fazer isso, portanto se você escolher uma rota circular. Terá que obter um recibo datado em cada "canto" para mostrar que você não tomou um atalho. Ex.: se você escolher montar a rota circular de São Paulo, Campo Grande, Goiânia, Belo Horizonte e São Paulo terá que comprovar através de recibo de combustível que você passou nessas cidades.
O mesmo vale se você escolher uma rota de ida e volta pelo mesmo caminho, você deve obter um recibo datado no ponto de retorno. Ex.: Se você começar o desafio em São Paulo, ir até Porto Alegre e retornar a São Paulo, será necessário pegar um recibo em Porto Alegre.
Porem esse tipo de trajeto deve ser evitados pois pode causar duvida aos fiscais quanto a sua autenticidade (porem não impossível).
Para conseguirmos uma certificação Iron Butt devemos seguir cinco etapas principais. São elas:
1. Escolha um caminho seguro, evitando serras e centro de cidade onde sua velocidade média será reduzida. Escolha pistas duplas que irão facilitar sua ultrapassagem.
2. Obtenha uma testemunha INICIAL para assinar a
declaração do Iron Butt, pode ser o frentista do posto de inicio, se for o caso
vá no dia anterior e converse com os frentista de sua confiança para saber quem
estará de plantão no dia de sua partida ou pode ser um colega seu que esteja disposto a vê-lo partir .
3. Colete os recibos de abastecimento os quais serão
enviados para Iron Butt, Eu costumo tirar foto dos recibos junto ao odometro da
moto e do GPS, varias fotos que poderão ser anexada junto com as copias dos
recibos.
4. Obtenha uma testemunha FINAL para assinar a declaração do
Iron Butt. Pode ser o frentista tambêm, ou abasteca e se for ficar num hotel
peça ao dono/recepcionista do proprio hotel para assinar.
5. Preencha a documentação necessária, encontrada no site:
E envie para o endereço no Iron Butt
OBS.
O Desafio começa e termina no exato momento da data e hora do recibo do abastecimento, por este motivo preste atenção a esses dois comprovantes.
Outro detalhe importante é o diário de bordo “LOG”,
que deve possuir as informações de cada parada, desvios de rota ou qualquer
outro fato importante que ocorreu durante o percurso. Se necessário, escreva
uma nota curta sobre quaisquer problemas com o seu desafio, por exemplo,
"O recibo de do posto Paradão, em Campo Grande-MS esta com o horário
errado devido ao fuso horário”.
Demais informações pode ser conseguida junto ao site Iron Butt
