Relato:
Sigo para Santa Cruz onde mais uma vez tento reparo da “morena”. Ao sair de Cochabamba perco uma luva pois ao pagar o pedágio coloquei-a entre as pernas e ao sair não percebi que caiu, retornei logo em seguida porem não a encontrei . Sigo viagem com outro par de luva. Na descida da serra existe alguns trecho em rispio devido ao deslizamentos das encostas porem devido ao intenso movimento de caminhões o rispio é bem firme e sempre tem uma empresa trabalhando para refazer o asfalto. Nesse trecho existe dois túnel sendo um com 245 metros de largura o qual é perigoso devido a água que escorre dentro e a mudança brusca de iluminação deixando os olhos ofuscado. Para isso paro antes de entrar no túnel e aguardo algum caminhão onde posso seguir atras dele desta forma iluminando melhor o local.
Três horas após deixar Cochabamba chego ao fim da serra e apartir deste ponto a “morena chega fácil aos 120 km/h fazendo com que chego a Santa Cruz mais rápido. Em Santa Cruz procuro pela concessionária Yamaha VICAR e após esperar ate as 15hrs para abrir a loja descubro que não tem peças de reposição da bengala pois a XT não é comercializada na cidade. Sendo assim troco o óleo da “morena”.
A concessionária é bem precária tanto que tenho que explicar como fazer para trocar o óleo da “morena” e mesmo assim o mecânico lavou o chão com o óleo que escorreu pela parte frontal da morena. Nem um funil para colocar o óleo ele tem imagine como seria o conserto....o taller do carlinho lá em Villamontes foi mais cuidadoso.
Sigo em direção a Camiri onde chego a noite com grande risco de atropelar ou ser atropelado por um animal na pista. Dos cinco hotéis que percorri nenhum tinha vaga e acabo dormindo numa garagem junto com a “morena” em um alojamento sendo a única opção que tinha.
Fim: Camiri-Bolivia as 19:35hrs do dia 16/02/2006, Km 42922
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